── ドローン資格の“現実”を正直に話します
「ドローンの国家資格を取れば、仕事になる」
そう思っている人は、正直かなり多いです。
でも現実はこうです。
国家資格を取った人の大半は、
すぐに仕事になっていません。
これは資格が無意味という話ではありません。
“仕事になる人”と“ならない人”には、はっきりした違いがあるだけです。
この記事では、その差を分解して解説します。
まず結論｜国家資格は「スタートライン」
ドローン国家資格は、よく例えられます。
自動車免許と同じ
免許を取った瞬間に
・タクシードライバーになれる？
・レーサーになれる？
…なれませんよね。
ドローンも同じで、
資格＝仕事の許可証であって、仕事そのものではない
これを理解しているかどうかが最初の分かれ道です。
仕事になる人の特徴（共通点）
①「資格の前に、用途を決めている」
仕事になる人は、こう考えています。
- 点検で使う
- 空撮で使う
- 農業で使う
- 災害・測量・建設で使う
つまり
「資格を取って何をするか」が先に決まっている
だから
- 必要な資格レベル
- 必要な限定解除
- 必要な機体
がブレません。
②「操縦より“運用”を重視している」
仕事になる人は、操縦だけをゴールにしません。
- 飛行許可申請を自分で出せる
- 現場での安全説明ができる
- トラブル時の判断ができる
これができる人は、
現場で“使える人”として扱われます。
逆に言うと
操縦がうまいだけの人は、仕事になりにくい
という現実があります。
③「資格を“信用ツール”として使っている」
仕事になる人は、国家資格をこう使います。
- 発注者への安心材料
- 元請けとの交渉材料
- 保険・入札・業務条件のクリア
つまり
「自分が安全に飛ばせる証明」として提示している
資格を
「これで仕事ください」
ではなく
「これがあるから任せてもらえる」
という位置づけで使っています。
④「現場に自分から近づいている」
仕事になる人は待ちません。
- 建設会社に直接話を聞きに行く
- 空撮会社の下請けに入る
- 防災訓練・地域イベントに参加する
最初は
- 単価が安い
- ほぼボランティア
でも現場経験が積み上がると、一気に変わります。
仕事にならない人の特徴（よくある失敗）
①「資格を取れば仕事が来ると思っている」
これは本当に多いです。
- SNSで募集があると思っていた
- スクールが仕事をくれると思っていた
残念ですが、
資格を取っただけの人に仕事は来ません。
仕事は「資格＋現場で使えるか」を見られます。
②「操縦練習だけで満足している」
- フライトは上手
- シミュレーターは完璧
でも
- 飛行許可が分からない
- 法律が曖昧
- 現場対応ができない
この状態だと
発注側は怖くて使えません。
③「一等資格を取れば有利だと思っている」
実はこれも誤解です。
- 一等＝レベル4飛行
- 実案件の大半は二等で足りる
用途が決まっていないのに
「上位資格＝仕事になる」と考えるとコストだけが増えてしまいます。
④「資格取得がゴールになっている」
仕事にならない人の共通点はこれです。
合格した瞬間が一番テンション高い
でも
- 翌月には飛ばしていない
- 半年後には触っていない
これは資格を“目的”にしてしまった典型例です。
じゃあ結局、どうすれば仕事になる？
最低限やるべき3ステップ
① 資格は「必要最小限」で取る
- 二等＋必要な限定解除
- 目的が固まるまで一等は不要なことが多い
② 運用スキルを自分で身につける
- 飛行許可申請
- 保険
- 現場での安全説明
③ 小さくてもいいから実績を作る
- 知人の撮影
- 地域活動
- 下請け・補助業務
実績1件 ＞ 資格1枚
これは本当です。
まとめ｜国家資格は「武器」ではなく「道具」
- 国家資格を取っただけでは仕事にならない
- でも、仕事になる人は必ず国家資格を持っている
つまり、
国家資格は「必要条件」
仕事になるかは「使い方」
この違いを理解していれば、資格はちゃんと“仕事につながる道具”になります。
現場でよくある「これ飛ばしていいの？」みたいな相談をいただきます。
操作のコツから登録・申請まで、実際に使う前提でサポートしてます。
質問などお気軽にお問い合わせください。
